欧盟 2035 年燃油车新规：对二手车市场没有直接影响

近日，关于“欧盟 2035 年起禁止燃油车”的讨论再次引发关注。部分媒体报道称，欧盟正在讨论对现行政策进行调整，例如将原计划中 2035 年新车 CO₂ 减排 100% 的目标，下调为 90%。
截至目前，这一说法 尚未获得欧盟委员会的正式确认，也 未经过欧盟理事会和欧洲议会的立法程序。

现行法律框架下的关键事实

• 相关法规 仅适用于 2035 年之后首次注册的新车

• 不涉及已注册车辆

• 不影响二手车交易

• 不影响车辆继续使用、维修或转售

也就是说，目前在德国合法上牌的汽油车和柴油车，在法律层面仍可正常使用和交易。

关于二手燃油车的实际情况

在德国，燃油车依然是许多家庭和通勤用户的重要出行工具。短期内，二手燃油车市场不会因 2035 年目标发生实质性变化。
真正影响车辆长期使用和价值的，更多取决于：

• 排放标准（如 Euro 6）

• 实际使用场景

• 维护与运营成本

结论

2035 年的欧盟气候目标主要指向 新车技术路线的长期转型，并不等同于对二手燃油车的禁用或禁售。
消费者在购车时，更应结合自身使用需求和车辆具体情况，理性判断。